新華網西安12月28日電（記者張斌）近日，由中鐵十一局承建的西安至安康高速鐵路燕子坡隧道掘進突破6000米大關。截至目前，西康高鐵全線隧道掘進完成設計總量的62.1%，橋梁完成49.75%，施工進度不斷提速。

　　西康高鐵燕子坡隧道位于陜西省商洛市鎮安縣境內，隧道全長9.166公里，隧道洞身主要穿越的地質有板巖、砂巖、灰巖、白云巖等，因隧道圍巖整體穩定性較差，施工中面臨巖溶、涌水、軟弱地質坍塌等施工難點和風險。

　　據介紹，為確保隧道施工有序推進，建設單位西成客專陜西公司指導施工單位不斷強化技術創新，嚴格落實超前地質預報工作，嚴格執行先探后挖，有疑必探的要求，采取管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測的原則進行施工，順利完成6000米掘進大關。

　　此外，施工單位以隧道施工工藝、工序質量卡控為切入點，大力開展工裝工藝工法“小改小革”，不斷錨定精品工程創建目標，有效提升項目安全、質量、進度管理水平。

　　西康高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分。項目建成通車后，西安至安康的鐵路運行時間將由現在的3小時左右縮短至1小時以內，將大幅縮短關中城市群與陜南秦巴山區的時空距離，對釋放關中與陜南間的運輸需求，助力鄉村振興，促進沿線經濟社會發展具有重要意義。（完）